Шипка од легуре титанијума

У већини случајева, шипке и гредице од титанијума и легуре титанијума се испоручују жарене у складу са АСТМ Б348 или АСМЕ СБ-348. Разреди 1, 2, 2Х, 3, 4, 5, 6, 7, 7Х, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 16Х, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 26, 25, 62, 26, 25, 28 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 и 38 су сви укључени у стандардну спецификацију. Легура мора да испуни АСТМ Б348 „Захтеви за хемијске производе у табели 1“ и „Захтеви за затезањем у табели 2“.

Шипка од легуре титанијума: полупроизвод од чврстог пресека који је хладно обрађен, топло ваљан, кован, екструдиран или има површину попречног пресека мању од 16 инча2 (10323 мм2); Ширина правоугаоне шипке не сме бити већа од 10 инча (254 мм), а дебљина не сме бити већа од 0,1875 инча (4,8 мм). Екструдирана шипка се може користити само на разредима 1, 2, 3 и 4 од нелегираног титанијума. Различите оцене могу се створити помоћу циклуса избацивања на захтев купаца.

Гредица од титанијума и легуре титанијума: чврсти полуготови профил направљен топлом обрадом или ковањем ингота, ширине која је мања од пет пута дебљине и површине попречног пресека већег од 16 инча2 (10323 мм2).

Ти2Ал1.5Мн, је материјал високе-и лагане тежине који припада породици алфа-бета легура титанијума. Састоји се од титанијума (Ти), алуминијума (Ал) и мангана (Мн), са саставом од приближно 2% Ти, 1,5% Ал и 0,5% Мн.

Шипка од легуре титанијума је дво-алфа-бета легура, што значи да у својој микроструктури има комбинацију алфа и бета фаза. Алфа фаза обезбеђује високу чврстоћу и жилавост, док бета фаза обезбеђује дуктилност и добру формабилност. Ова комбинација својстава чини легуру титанијума одличним материјалом за различите индустријске примене где се захтевају висока чврстоћа, мала тежина и одлична отпорност на корозију.

Једна од главних предности титанијумске шипке је њен висок однос чврстоће-према-тежини, што чини Ти2Ал1,5Мн титанијумску шипку идеалним материјалом за употребу у ваздухопловству и аутомобилској индустрији. Мала густина титанијума омогућава производњу лаких компоненти које и даље одржавају високу чврстоћу и издржљивост. Поред тога, шипка од легуре титанијума од 6ал 4в има одличну отпорност на корозију у морској води и другим тешким окружењима, што чини шипку од легуре титанијума погодном за употребу у мору и на мору.

Хемијски састав у теж.% (МАКС)

Физичка својства

заварљивост:

без ограничења: заваривање се врши без загревања и накнадне термичке обраде

ограничена заварљивост: заваривање је могуће под загревањем до 100-120 степена и накнадном топлотном обрадом

тврда заварљивост: за добијање квалитетног заваривања потребне су додатне операције: загревање до степена 200-300; термичка обрада иа жарење.

Случај апликације

Један случај примене титанијумске шипке у ваздухопловној индустрији је производња компоненти стајног трапа за авионе. Стајни трап је критична компонента авиона који мора да издржи велика оптерећења и ударе током полетања и слетања. 6ал шипка од легуре титанијума од 4В је идеалан материјал за ове примене због своје велике чврстоће, мале густине и одличне отпорности на корозију.

Један пример ове апликације је стајни трап за авион Боинг 777, који је направљен од легуре титанијума. Стајни трап се састоји од неколико компоненти, укључујући главни подупирач, бочни подупирач и подупирач. Ове компоненте су произведене од легуре титанијума због његовог високог односа чврстоће-према-тежини, што помаже у смањењу тежине стајног трапа уз задржавање његове чврстоће и издржљивости.

Поред своје мале тежине и велике чврстоће, шипка од легуре титанијума такође има одличну отпорност на корозију, што је важно за компоненте стајног трапа које су изложене тешким условима животне средине. Способност легуре титанијума да се одупре корозији у окружењима са сланом водом чини га идеалним материјалом за компоненте стајног трапа у поморским-апликацијама као што су амфибијски авиони.

Popularne oznake: